|
Рейтинг: 2.88 (4373), Прислал: Alex
Деревня расположена в нескольких километрах от железной дороги, так что раньше туда добирались на автомобилях. Сразу после автостоянки, взору открывается здание-копия Суздальского собора, билетные кассы и пристроенное здание отеля, выполненное в классическом архитектурном стиле.
Суздальский собор построенный и расписанный в 1993 году, даже про прошествии почти 20 лет, он не потерял яркости своих красок.
Снаружи собор не менее красив, особенно в хорошую солнечную погоду.
От собора и отеля идет крытая галерея в развлекательную часть парка. Внутри галереи развешаны фотографии с видами России от Домика Шаляпина и до Байкала.
Галерея выходит на первый этаж музея, в котором посетителям предлагалось ознакомиться с географией России, её природой и климатом. Карты на стенах, макеты на столах - их не пощадило время и вандалы, однако до сих пор есть на что посмотреть.
Выйдя из музея, попадем на большую площадь, по кругу которой стоят различные строения - ресторан, Лесная Мастерская, Театр Афанасьева и др.
В ресторане царит запустение, меню пылится на полу, в углу как уже лет пятнадцать коптятся аппетитные колбаски.
Судя по тексту меню кормили хорошо - пельмени, борщ, пирожки, однако изображения блюд весьма странные.
В театре зрителей нет, их заменяет гора стульев перед сценой, да одиноко смотрящая глазами динамиков звуковая аппаратура.
А на втором этаже расположен офис, выглядящий словно после внезапного обыска. Книги, дискеты, фотографии разбросаны вперемешку с цветными ксероксами, лазерными принтерами и мониторами.
Чуть в стороне, за кустами виднеется удивительная смесь пасхального яйца и православного Диснейленда, но на самом деле это музей Транссиба - самой длинной железной дороги в мире.
Японцы, при всей их любви к поездам до сих пор с трудом представляют себе, что значит ехать на поезде неделю. Впрочем, это и не удивительно, ведь ихний Синскансен прошёл бы из Москвы до Владивостока всего за полтора дня, не считая времени остановок. На стенах музее висят плакаты с описанием всех семи дней пути и встречающихся городов, в центре стоит макет самого поезда. Локомотива давно нет, зато сохранилось три вагона, что называется "в разрезе", где можно видеть внутренне устройство.
А что-бы окончательно разрушить уверенность японцев в невозможность недельной жизни в вагоне, в соседних помещениях находятся самые настоящие купе, водяной котёл и другие элементы интерьера вагона, причем не копии, а самые настоящие.
Сбоку от музея Транссиба находится небольшой, пустой внутри, цирк и ещё одно здание, намного более интересное.
Войдя в него мы сразу натыкаемся на настоящее взрослое чучело мамонта, в масштабе 100 процентов от оригинала.
И небольшой (метра два в холке) мамонтёнок, на который можно залазить и кататься.
Последнее здание в деревне это новодел - там находятся устройства для бросания шариков, как написано для гольфа, однако слишком крупных для него.
Жура-жура-журавель! Облетал он сто земель. Облетал, обходил, Крылья, ноги натрудил. Мы спросили журавля: Где же лучшая земля? Отвечал он, пролетая: Лучше нет родного края!
| 
Потому что далеко от железной дороги! В России тоже много чего заброшено! Даже взять к примеру дворец под Питером, где находится ванна. сделанная русскими мастерами полностью из глыбы мрамора! В усладу и купания царицы! и всё это заброшено вместе с дворцом, на площади перед которым сделали автостоянку!
Особое мнение
