|
Рейтинг: 2.97 (1023), Прислал: Ефрем
Загребский трамвай - это самый популярный городской транспорт. Он даже ночью ходит! Поэтому куда бы Вам не понадобилось, - следуйте за синим трамваем.
Собор Вознесения Девы Марии и святых Стефана и Владислава. Очень красивый собор, его начали строить в 1093 году. Башни вокруг и стены которые опоясывают собор с трех сторон, - историческая необходимость средних веков. Когда Османская империя приблизилась к хорватским краям в XV веке, многие города начали возводить фортификационные укрепления, а уж Загреб-то само собой.
А это францисканский монастырь с остроконечным шпилем.
А синий трамвай ведет по улочкам далее. Он почти бесшумно подкрадывается и пугает зевак, таков он тихий современный трамвай.
На этой улочке можно увидеть непринужденно прислонившегося к афишной тумбе, закутанного в плащ писателя и критика Августа Шеноа.
А вот восседает на коне в центре площади Йосип Елачич. Был такой австрийский полководец хорватского происхождения - правитель Хорватии в середине XIX века.
На Площадь маршала Тито целый ряд зданий имеющие прямое отношение к культуре - вот Хорватский Национальный театр (1895 год).
У входа расположен занимательный фонтан "Источник жизни", установленный здесь в 1905 году.
Далее Этнографический музей.
А Музей искусств и ремесел, который соседствует со Школой искусств и дизайна.
Внезапно красный трамвай... Первый трамвай на конной тяге пошел здесь в 1891 году, а электрический вышел на маршруты в 1910 и с тех пор - это главный городской транспорт.
Какие-то кривые фонари у Ботанического сада Загреба.
А трамвайные линии далее ведут к железнодорожному вокзалу Загреба, и офису местного РЖД, - зданию администрации Хорватских железных дорог.
Аккурат напортив администрации, расположен Glavni Kolodvor, или Главный железнодорожный вокзал, впервые открывший свои двери для пассажиров в 1892 году.
Станция не тупиковая, через нее проходят международные линии: связывающие например Германию и Сербию. Отсюда можно уехать в Вену, в Будапешт, в Мюнхен, в Зальцбург, в Любляну, и даже в Цюрих!
Напротив красивого здания вокзала находится большая и ухоженная площадь-парк имени Короля Тамислава. Это знаковая фигура для Хорватии, своего рода "хорватский Петр первый", живший в X веке. Считается объединителем земель балканских и первым королем Хорватии. Здесь находится изящный Павильон искусств.
Минут в пятнадцати неспешной ходьбы от вокзала, синий трамвай выходит на известную нам уже главную площадь города - Бана Йосипа Елачича.
На площади стоят красивые здания, кажется построенные в едином стиле в конце XIX века с красивой лепниной и скульптурами.
Самое заметное и одновременно нелепое здание среди всей этой красоты - это "Небодер"(небоскреб).
Надо сказать, что город хоть и не "не сверкает", - многие фасады требуют ремонта, - городские улицы выглядят вполне ухожено.
Маленькая площадь Петрика Kerempuh (как это произносится?), - это такой персонаж из хорватской литературы, что-то вроде немецкого Тиль Уленшпигель или русского Петрушки видимо.
Здесь же рядом расположена площадь фермерского рынка "Долац".
В составе Югославии, Загреб был вторым крупнейшим городом после Белграда. Здесь были развиты машиностроение, химическая, фармацевтическая, текстильная, пищевая промышленность, кроме того - это был центр приборостроения. После независимости Хорватии почти ничего не сохранилось. Но все равно, здесь сосредоточено почти 40% всего экономического потенциала страны. Сегодня Загреб - столица и крупнейший город Хорватии с населением - 790 017 человек.
А это вид с нелепого Небодера, с высоты примерно 50 метров.
Длинная колбаска синего трамвая. Смешение веков и стилей хорошо прослеживается ко верхушкам городских зданий, стоит лишь присмотреться.
| 
Спасибо, отличная экскурсия, захотелось там побывать-)
Особое мнение
