|
Рейтинг: 2.98 (4626), Прислал: Alex
Несмотря на колоссальные размеры 25-и миллионного Сеула и тотальную урбанизацию, здесь чистый воздух и вы не ощутите дикого прессинга в виде толп людей, транспортного хаоса на дорогах и агрессивной застройки.
Весной Сеул прерасен, он утопает в цветущей сакуре и хочется бесконечно гулять. Там вольно и спокойно и получаешь удовольствие от всего увиденного.
Говорят, что сакура - символ Японии. Может быть и так, но и в Южной Корее везде цветет сакура, очень красиво.
В городе очень чисто, даже стерильно чисто.
Аккуратно и модно одетые горожане.
Панорама центральной части Сеула.
Южная Корея - второй по значимости после Японии "Азиатский экономический дракон" и 15-ая по величине экономика мира.
В 90-х Корея былам бедной страной, где делали дешевые и некачественные подделки европейских и японских брендов из серии телевизоров PanasoniK и кроссовок AdidOs, но это в далеком прошлом. Сейчас Южная Корея - это бренд, прорыв они сделали колоссальный и в настоящее время по доходу на душу населения обгоняют большинство стран Западной Европы.
Сеул конечно красивый современный, но малоинтересный в туристическом плане город. Во время корейской войны (1950-1952) Сеул дважды переходил в руки от американцев - китайцам и северокорейцам и обратно. Бои шли за каждую улицу, за каждый дом. Удары наносились с воздуха, с моря и артиллерией. В результате боевых действий Сеул был превращен в руины. В нем практически ничего не сохранилось и абсолютно все, что вы видите сегодня - построено либо восстановлено за последние 50 лет.
А это старый Сеул, куда еще не добралась активная урбанизация.
Все эти сгустки проводов скорее напоминают Китай и Индию. В Корее подобное стало раритетом.
В городе, да и в Корее в целом очень много христиан (около 15% населения), что очень много для азиатский страны.
А вот корейская кухня потенциально невкусной покажется европейцам и не только, например одно из основных блюд - варенные личинки.
Отдельного разговора заслуживает потрясающее сеульское метро. Начали строить его в середине 1970-х годов, но линий там уже гораздо больше, чем в Москве. К тому же несколько линий вообще выходят за территорию города и превращаются в железную дорогу, а сами поезда - в электрички. Станций тоже очень много, и находятся они на трех-пяти уровнях, то есть, другими словами, эти станции многоэтажные и очень глубокие. Для удобства в переходах станций проложены движущиеся дорожки-эскалаторы. Станции в сеульском метро особой красотой и дизайном не отличаются. Все они выглядят примерно одинаково, но зато они светлые, а перроны на них широкие. Часто рельсы отделены от перронов низкими металлическими заборчиками или стеклянной стенкой.
Нельзя не рассказать и про туалеты в Корее. Есть они буквально на каждом шагу и, что самое интересное, все чистые и бесплатные.
| 
Красота и шикарство . 
Я был в Сеуле несколько лет назад. Удовольствие получил огромное. Великолепный город! Почти все, как на этих снимках. И хотя до этого я побывал в десятках городов Европы и США, но в Сеуле я не чувствовал, что нахожусь на Востоке. По своей чистоте Сеул превосходит многие европейские города. Хотя по-английски там говорят немногие (может быть один человек из ста). Зачастую горничные в отелях и официанты в ресторанах не могут по-английски связать и двух слов. Но что хорошо - на главных улицах ив метро все надписи и указатели продублированы на английском. И сами корейцы в большинстве своем народ чуткий и отзывчивый. Поэтому спасибо Алексу за данную подборку, которая напомнила мне о двухнедельном пребывании в Сеуле. На многих фото я узнал знакомые места, которые видел воочию.
Особое мнение
